Encyclopédie des bricolages

Réparation cosmétique rapide. Semble correct en quittant l'atelier, mais la rouille se propage en dessous. Idéal pour un profit rapide sur des épaves.

Le bricolage classique d'Europe de l'Est. Fonctionne brièvement sous faible charge. Le risque de rupture augmente avec le régime et la distance.

Filtre mal mais passe l'inspection visuelle. L'usure du moteur s'accélère avec le temps.

Étire l'approvisionnement en essence. Provoque des ratés, un ralenti instable et des calages — surtout au démarrage à froid.

Impressionnant quand ça marche. Extrêmement peu fiable. Forte probabilité de dommages moteur et de clients furieux.

Purement cosmétique. Le client peut ne pas inspecter de près. La rouille revient en quelques semaines en jeu.

Échangez de bonnes pièces d'une voiture contre des substituts bon marché. Économise sur l'achat. Cauchemar éthique et juridique — déclenche des conséquences si découvert.

S'il est assez rond, ça dirige. À peine. Danger immédiat pour la sécurité et destructeur de réputation.

Étanchéité temporaire sur les durites de refroidissement ou à vide. Tient jusqu'à ce que les cycles thermiques affaiblissent l'adhésif.

Jamais recommandé. La panne de freins entraîne les événements de conséquences les plus graves.

Ajout structurel comme une benne soudée sur une citadine. Fonctionnel et rentable si bien réalisé.

Farce de voisin, pas une réparation client. Provoque un calage par contre-pression. Divertissement, pas profit.