Enciclopedia de arreglos baratos

Arreglo cosmético rápido. Se ve bien al salir del taller, pero el óxido se extiende debajo. Bueno para beneficio rápido en coches chatarras.

El truco clásico de Europa del Este. Funciona brevemente bajo carga ligera. El riesgo de rotura aumenta con las RPM y la distancia.

Filtra mal pero pasa la inspección visual. El desgaste del motor se acelera con el tiempo.

Estira el suministro de gasolina. Causa fallos de encendido, ralentí irregular y caladas — especialmente en arranques en frío.

Impresionante cuando funciona. Extremadamente poco fiable. Alta probabilidad de daño al motor y clientes furiosos.

Puramente cosmético. El cliente puede no inspeccionar de cerca. El óxido vuelve en semanas dentro del juego.

Intercambia buenas piezas de un coche por sustitutos baratos. Ahorra coste de compra. Pesadilla ética y legal — desencadena consecuencias si se descubre.

Si es lo bastante redondo, dirige. Apenas. Peligro inmediato para la seguridad y destructor de reputación.

Sellado temporal en mangueras de refrigerante o vacío. Aguanta hasta que los ciclos térmicos debilitan el adhesivo.

Nunca recomendado. El fallo de frenos provoca los eventos de consecuencias más graves.

Añadido estructural como una caja soldada en un hatchback. Funcional y rentable si se hace limpiamente.

Broma de vecino, no reparación de cliente. Causa calada por contrapresión. Entretenimiento, no beneficio.